致远程货物运输能力很差，因此排浆帆船，特别是巨型排浆船一般都在补给方便的近海岛群之间活动。
又因为排浆帆船主要靠人力划桨，因此短时间的冲刺爆发力很强，西班牙大帆船虽然在公海上能御风航行，但在近海微风的情况下，无论是航速还是机动性都不如排浆船，加上排桨船人多势众，冲上去就打接舷肉搏战，所以欧洲人的大帆船在南洋的岛屿之间航行时吃了不少亏。
也正是如此，我们才能看到南洋海域出现了某种微妙的势力平衡——除了有城堡炮台和围墙的欧洲人的贸易据点外，南洋地区几乎所有的近海基本上都是土著王国和海盗们的天下。
显然，在公海上则是欧洲人的天下了。
至于以华人和日本人为主体的海商集团，尽管是在自家的家门口做生意，但由于基本上得不到国家政权的支持，所以生存状态并不如土著王国，甚至还不如远道而来的欧洲人。
不过，毕竟还算人地两熟，因此总体上的处境介于那两者之间，一直处于在夹缝中努力生存的状态。
当然了，郑家算是混得比较好的，因为他们多少有一些官方支持，郑成功的老爹郑芝龙先是大明的游击将军，也是后来的大清王爷，儿子郑成功则一直是大明的国姓爷，也有自己的根据地。
这些个海上势力有时互相征伐，有时也相互合作。
然而而对于欧洲人而言，他们对土著王国的积怨更大更深，因为那些打着海商旗号的私稤船和海盗们，绝大多数是土著王国的权贵们豢养的家奴，欧洲人对这种“毫无法制和商业信用概念”的行为深恶痛绝，因此与土著王国船队发生冲突是常态。
而与之相比较，“待人彬彬有礼，行为文明且注重商业信誉”的华商则很受欧洲人的欢迎，因此欧洲人与华商集团在总体上讲，是合作多于冲突的。
当然了，在如今这个风云诡谲的乱世，各种矛盾交织在一起，华商集团与欧洲人仍然是有冲突的。
你们查阅了历史资料的就知道，这些年郑家与荷兰人交恶，双方曾经大打出手。
不仅在海上，在陆地上也是，其中还包括西班牙人在马尼拉屠杀华人的事件，其实这多少都与郑家的崛起有关。
好了，因为时间有限，我就不展开讲了。
总之，如今咱们来了，如果能从中横插一杠子，想必会搅起不小的浪花的。
那么各位，你们认为，面对这三方势力，我们将如何应对呢？朱北国讲到这里，突然给大伙抛出了一个相当宏大的问题。
“当然是联华抗欧反对殖民侵略啦！”
“南洋是咱们澳洲的前院，不容其他势力染指！”
“什么？你们读书读傻了吧？”
“哼......要怎么说你们呢......”
“是啊，你个大傻叉！说话能不能过过脑子！欧洲人走了谁帮着我们把工业品卖到全世界？”
“有道理，谁又有这样的实力啊？好像只有荷兰人了......”
“嗯，要我说，如今谁能帮我们现在也很难说，但肯定不会是那些尚处在农奴制和奴隶制交汇历史阶段的土著王国，更不可能是一心闭关锁国的大清和日本。”
此时徐志语气平静地插话说，这时魏东篱也点点头表示赞同，然后插话说：
“对啊，反正我们目前还没有能力把自家贸易品运销海外，感觉荷兰人应该能帮上我们的忙。希望各位头脑清醒一点好不好？我们首要的目标是顺畅地在南洋做生意，在这个大目标下，搞清楚谁是我们的敌人，谁是我们朋友很重要！”
“嗯，魏哥说的有理，总体上讲，荷兰人是商人属性，跟我们合作大家都有利可图嘛。”
“是啊，听说荷兰人跟大清的关系不错，不仅有贸易往来，还帮着朝廷打郑成功呢！”
“那是大清拿开放贸易做诱饵，荷兰人后来还是吃亏上当了，根本没有捞到好处，最后连大员岛也丢了，但是荷兰人跟清廷关系不错倒是是真的。”
“那样的话，咱们的货物说不定能通过这个渠道进入大陆呢！”
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